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投资少烦恼
受产能端减产影响，TDI（甲苯二异氰酸酯）价格上涨。
中国船舶今日复牌
8月18日晚间，中国船舶发布《关于公司股票复牌的提示性公告》，公司股票将于2025年8月19日开市起复牌，敬请广大投资者注意。
根据公告，中国船舶拟以向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工，中国船舶为吸收合并方，中国重工为被吸收合并方。公司已于2025年8月5日披露了相关异议股东收购请求权实施公告，并分别于8月13日、8月15日披露了第一次和第二次提示性公告。
中国船舶市值超1700亿元，预计上半年实现归母净利润28亿元至31亿元，同比增长98.25%至119.49%；扣非净利润26.35亿元至29.35亿元，同比增长119.89%至144.93%。公司聚焦主责主业，生产效率稳步提升；船舶行业整体保持良好发展态势，手持订单结构升级优化；民品船舶价格同比提升，营业毛利同比增加；联营企业经营业绩持续改善；推动公司业绩预增。
东吴证券表示，截至2025年5月，中国船舶手持民船订单322艘、2461万载重吨，产能已排期至2029年。展望后市，301法案悲观情绪逐渐修复，此前抑制的需求有望逐步释放，南北船合并发挥协同效应，中国造船产业链综合竞争力将持续增强。
TDI价格持续大涨
近期，化工品TDI（甲苯二异氰酸酯）价格持续上涨。根据生意社数据，8月18日，TDI基准价为16066.67元/吨。下半年以来，TDI价格累计上涨40.94%。2025年，TDI价格最低10400元/吨，最高16766.67元/吨，区间最大涨幅高达61.22%。
（图片来源：生意社）
此轮TDI价格上涨，缘于产能端锐减。7月16日，科思创宣布捷希缘配资，德国多尔马根化工园区TDI等产品因火灾致电力供应和控制系统故障等因素遭遇不可抗力，其烧碱、氯气和盐酸生产遭受影响，导致年产30万吨的TDI装置受到波及；7月23日，万华化学子公司匈牙利宝思德化学公司TDI（25万吨/年）装置及相关配套装置开始停产检修。
生意社指出，近期，华东TDI市场平稳走势，华东TDI国产货报盘价格在15500元/吨—16000元/吨，其中上海货报盘在16500元/吨—16800元/吨附近。市场观望氛围较浓，供应端挺价意愿较强，货源紧张，预计短期后市TDI市场偏强整理运行。
华泰证券表示，短期海外供给收缩，叠加需求旺季来临和国内企业检修等因素，有望助力TDI景气改善。中长期而言，由于能源/人工成本高企等因素，近年海外TDI产能持续收缩，国内龙头企业全球竞争优势凸显，依托企业扩产和行业整合等助力全球份额持续提升。
TDI相关概念股仅4只
据证券时报·数据宝不完全统计，A股市场具有TDI相关产能的上市公司主要有4家，分别为万华化学、沧州大化、北化股份和航锦科技。
万华化学为国内TDI龙头。截至2024年底，公司TDI产能111万吨/年；万华福建第二套36万吨/年TDI项目于2025年5月建成投产，TDI总产能达到147万吨/年。
8月19日，万华化学发布《关于部分TDI装置运行情况的公告》。子公司匈牙利宝思德化学公司TDI（25万吨/年）装置及相关配套装置的停产检修已经结束，恢复正常生产。按照年度检修计划，公司烟台产业园TDI装置（30万吨/年）及相关配套装置将于8月19日开始陆续停产检修，预计检修40天左右。公司福建工业园新建TDI二期装置（36万吨/年）已建成投产，产出合格产品。
8月1日，沧州大化在互动平台表示，公司当前TDI年产能为16万吨，主要生产装置运行稳定，产品质量及成本控制处于行业领先水平。在近期TDI市场供需偏紧的背景下，公司装置保持满负荷运行，产品实现产销平衡。
北化股份在投资者互动平台表示，公司不生产TDI产品，参股公司广州北化有TDI贸易业务。
航锦科技此前出资3020万元与北京高科合资设立北方锦化（占40%），利用公司氢气、氯气和公用工程兴建5万吨/年TDI项目；2010年3月法院将公司所持20.77%北方锦化股权用于抵偿债务。
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