3月28日，葡萄牙阿尔加维国际赛道。
随着冲线灯亮起，张雪机车820RR-RS赛车稳稳占据领先位置，身后第二名的差距近在咫尺，却又遥不可及——4秒。
在WSBK（世界超级摩托车锦标赛）的顶级赛场上，这不仅仅是一个时间差距，更是一个历史性的刻度：中国制造商首次夺冠。
张雪，视频截图
随后的3月29日，在葡萄牙站第二场比赛中，张雪机车再次夺得冠军，并在最后时刻内线卡位“生吃”两台雅马哈R9。
赛事冠军带来的市场效应迅速显现。
据新黄河报道，张雪机车销售人员介绍，自夺冠消息传出以来，WSBK同款车型820RR的购车订单已排至2026年6月，销量远超预期。
另外，据科创板日报报道，张雪机车湖北一门店一工作人员告诉记者，“这几天已经爆单，车型订单交付周期大幅拉长。爆款车型ZX500RR市场需求最旺，现阶段下单需排队至5月底提车；ZX8200R订单新车交付要等到6至7月份，两款热门车型当前门店订单数基本持平，单店排单量超百台。”
目前，张雪机车小程序显示，ZX820RR、ZX500RR、ZX500F三款车型仍可预订。其中ZX820RR版全国统一售价43800元，RR-R版售价61980元。
此外，记者在注意到，二手交易平台闲鱼上出现大量张雪机车的新车代购、订单转让信息，溢价区间从500元至5000元不等。
值得注意的是，据红星新闻查询相关售价发现，杜卡迪、雅马哈、川崎、铃木等国外品牌800cc级售价约十几万元。
订单激增：夺冠百小时内锁单超5500台
据新黄河报道，3月31日下午，记者在张雪机车成都欢乐谷店看到，店内陈列着的一辆白色的820RR展车。门店工作人员林女士透露，比赛当晚门店组织了车友观赛活动，夺冠后气氛热烈，“该车型为纯国产制造，说实话夺冠的结果有点出乎意料。”林女士称，不少此前未接触过摩托车的市民也专程到店询问“冠军车”。据其介绍，该车在赛事中首次公开亮相，4月初启动交付，目前门店的订单已排至6月底。
记者了解到，尽管品牌出于安全考虑，对820RR设置了“驾龄满一年”的购买门槛，但消费者的热情并未减退，部分车友在赛前即承诺“夺冠就下单”，比赛当晚即完成全款锁单。全国数据显示，夺冠后100小时内，820RR订单量达到5543台，官方直播间单小时涌入超过6000人，周边产品上线后迅速售罄。
采访中，多位摩托车爱好者对张雪机车及820RR表达了积极评价。车友刘先生表示，品牌的售后模式以及对新手用户的保护机制（如新手驾驶模式）是其持续选择该品牌的重要原因。另有购车者提到，车辆外观设计及红色涂装符合个人及家庭审美，道路辨识度较高。
车友冉先生观看了第二场比赛，据其回忆，当车手在最后两圈完成反超时，他便确信820RR是一款优秀的国产摩托车，“它给中国摩托车带来了实实在在的改变。”
冉先生同时认为，国产摩托车的发展有效降低了高性能车型的市场门槛。“如果国产摩托车没有诞生和发展，很难想象现在的市场门槛会是怎样。”在谈及品牌未来时，冉先生希望张雪机车能进一步挑战MotoGP赛事，“这次夺冠已让越来越多人相信国产摩托车，它做到了该有的高度，还会有更高的高度。”
车主谈不足：
细节有点糙，调校有些鸡肋
不过，据红星新闻报道，记者也注意到，受访车主对张雪机车也并非一味追捧，即便是高度认可品牌的车主，也直言不讳地指出了他们所认为目前车辆存在的一些不足。
“我一直觉得张雪和张雪机车是两码事，我很佩服他本人，但人和车应该分开看。”福建首台张雪机车500F车主魏先生，不久前卖掉了自己的车，他告诉红星新闻记者，当初选择这款车，是看中它国内品牌少有的复古外观，以及同排量第一梯队的动力，但到手后还是感到有些不足。
“细节有点糙，没有抓住复古车用户的核心需求，其次是车辆调校有些鸡肋，低速不好骑、高速又发飘，想骑稳的人不舒服，想骑激进的人又不爽。”魏先生说，还有之前500RR上出现过的一些问题，原本很容易解决，但在换代车型上再出现了，他认为是车型在细节打磨上仍有欠缺，“进口车迭代了几十年，国产车这几年进步很大，但沉淀的时间还是太短了。”
“开仿赛，车速比较难慢下来，四缸车手把震动比较大，不过其他方面我都比较满意。”提车一年的车主黄先生说。
车主马先生说，自己的车已经行驶了9400多公里，整体骑行体验和曾经租赁过的进口车相差无几，张雪机车的操控和售后是最让他满意的地方，“缺点的话，就是颜值还有提升空间。此外配套的手机App功能还需要进一步优化。”
据张雪机车公开披露信息显示，今年3月初，张雪机车完成A轮融资，该轮融资实际到位资金9000万元，公司投后估值约10.9亿元。
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